| 长城汽车代表在出口商品技术服务工作会议上的讲话 |
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| 2007-01-10 15:08 文章来源：商务部世贸司 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
尊敬的商务部领导，各有关部门和行业协会的领导，以及企业界的各位朋友：
大家上午好！
十分荣幸能够参加此次会议，并作为企业代表发言！
首先，感谢政府部门、行业组织、以及社会各界长期以来对我们企业界的关心和支持。同时，也感谢所有为建设“出口商品技术服务中心”、制定《出口商品技术指南》付出艰苦努力的各界人士。正是由于你们踏踏实实的工作，才推动了中国企业在出口方面不断跨越一个又一个的障碍，获得了又好、又快的长远发展。谢谢你们！
长城汽车与北京同仁堂有很多不同之处，比如：中药源于东方，而汽车源于西方；同仁堂是国有老字号，而长城汽车是民营新品牌。但是，在开拓国际市场的关键环节，我们长城汽车与同仁堂、与所有具有国际视野的企业一样，都必须处理好同一个问题——就是如何学习和运用国际规则，如何按照国际规则办事。正如刚才同仁堂的代表所说，国际规则是国际市场的行为规范，它决定了企业未来的竞争能力和生存环境，所以，我们必须了解它、认识它、适应它、掌握它，更要参与国际市场规则的制订。
1998年开始，长城汽车为了开拓海外市场，实施了出口战略，针对各国家和地区的市场准入要求以及消费需求，投入大量资源，引进高级技术和管理人才、增加技术研发投入，开展国际市场准入制度的研究跟踪、产品的针对性设计和改造、扩大与各国认证机构的交流。2005年，我们还投资1亿元，建设了面积超过1万平方米的长城汽车试验中心。该实验室可以开展包括欧洲认证在内的多项试验，并与多家国外认证机构达成了合作意向。2005年和2006年，实现出口分别超过15000台和30000台，占中国出口汽车约10%的份额，出口超过100个国家和地区，同期中国的汽车出口也获得了飞速的增长。
但是，我们也越来越深刻地感受到，各国的市场准入制度纷繁复杂，而且不断发展变化，同时越来越多的国家除了传统的关税壁垒以外，不断采取技术法规、标准、认证、专利等手段，提高市场准入的技术门槛，对中国产品形成了技术壁垒。对我们汽车这种新兴出口行业，从事出口的企业是百家整装，千家配套；出口目标是百个市场，千种需求；产品规格是百个型号，千项专利；技术门槛是百部标准，千条指标；但是，真正属于自己的主导标准、核心技术、自主品牌却没有形成。这些技术壁垒对我们造成了很大的影响和制约，给企业出口带来很多的困扰和困难。
我们认为，要突破技术壁垒，争取有利条件，在各国获得公平的待遇，摆脱被动局面，必须在政府的指导下，能够更多地参与政府间磋商交流、国家标准的起草与修订、与政府有关部门和行业协会形成互动平台和机制，及早掌握国外市场技术法规、标准和认证的动态，应对各国的准入壁垒，获得主动权，更好的促进海外市场的发展。同时，企业之间必须联合起来，共同应对。当然，也需要政府部门牵头规范企业行为，推动企业在海外市场的拓展方面获得良性的成长。
今天，我们很高兴的看到，商务部会同有关部门为企业提供了“出口商品技术服务体系”这样一个系统、实用的服务平台，它在很大程度上缩短了企业对国际市场技术法规、技术要求和市场准入的广泛认识过程，为企业提供了应对国外技术壁垒的实际困难、提升技术水平、提高出口产品竞争力，加强企业应变能力，加快企业出口贸易进程的强有力的工具。在此，我们非常感谢政府部门、行业协会和研究机构对企业的大力支持、理解和帮助！
政府为我们铺好了路，行业为我们架好了桥，我们将积极响应部领导的号召，继续努力学习和适应国际规则，苦练内功，争取成为良好把握国际规则的示范企业，在通向国际市场的道路上跑得更快、更稳、更长远。
最后，祝“出口商品技术服务体系”在商务部和各有关政府部门的领导下、在各行业协会和企业界的共同努力下，越办越好；祝各位企业同仁，在政府的支持和帮助下，越走越顺，走遍世界。
谢谢大家！
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